Ремонт тормозной системы автомобиля в Варшаве: диагностика, прокачка и замена
Внимание! Окончательная цена на услуги по ремонту и обслуживанию тормозной системы формируется в зависимости от марки, модели и технического состояния вашего автомобиля
Мы выполняем следующие виды работ:
Замена тормозных колодок (комплект)
от 100 zł
Замена барабанных тормозных колодок
от 100 zł
Замена главного тормозного цилиндра
от 300 zł
Прокачка тормозной системы
от 100 zł
Замена тормозных трубок и шлангов
от 100 zł
Ремонт тормозных суппортов
от 100 zł
Замена тормозных дисков
от 100 zł
Диагностика тормозов
от 100 zł
Наш автосервис предлагает полный спектр услуг по ремонту и обслуживанию тормозной системы легковых автомобилей и микроавтобусов независимо от марки и модели. Подбираем оптимальные решения с учетом технических характеристик вашего авто.
Motor Serwis
Когда пора ремонтировать тормоза?
Неисправности тормозной системы – это не только дискомфорт, но и серьезная угроза безопасности. Если заметили один или несколько из нижеперечисленных симптомов, незамедлительно обращайтесь на СТО:
- Увеличенный тормозной путь
- Скрип, визг или хруст при торможении
- Биение или вибрация в педали тормоза
- Машину уводит в сторону при нажатии на тормоз
- Педаль тормоза стала «мягкой» или проваливается
- Подтекание тормозной жидкости
Как мы работаем над устранением неисправностей в тормозной системе?
Процесс ремонта тормозной системы начинается с диагностики, в ходе которой мы проверяем состояние дисков, колодок, суппортов, трубок и шлангов, а также уровень и качество тормозной жидкости.
При необходимости замены тормозных колодок мы подбираем качественные элементы, соответствующие техническим стандартам, проверяем тормозные диски и суппорты, очищаем посадочные места, применяем антискрипные смазки. После установки новых колодок проводим тестирование, обеспечивающее надежную работу системы.
Для того, чтобы тормоза работали плавно, исключались заедания, а износ колодок становился равномерным, специалисты нашего автосервиса проводят обслуживание суппортов, включающее их разборку и чистку, замену направляющих пальцев, поршней, пыльников, обработку механизмов специальными смазками.
Для восстановления оптимального давления и чувствительности тормозов мы выполняем прокачку системы, заменяем загрязненную жидкость, удаляем воздух, проверяем герметичность всех соединений. Это позволяет исключить будущие утечки и обеспечить предсказуемое торможение в любых условиях.
Если обнаружены дефекты тормозных трубок и шлангов, мы выполняем их замену. После демонтажа поврежденных элементов устанавливаются новые магистрали, а затем проводится обязательная прокачка системы, что гарантирует стабильность работы даже при интенсивном торможении.
Если необходима настройка ручного тормоза, наши специалисты проводят регулировку натяжения троса, замену изношенных компонентов и настройку рычага или кнопочного привода. После регулировки стояночный тормоз функционирует исправно, обеспечивая надежную фиксацию автомобиля на парковке и наклонных поверхностях.
Не откладывайте ремонт КПП — записывайтесь на диагностику прямо сейчас!
При необходимости замены тормозных колодок мы подбираем качественные элементы, соответствующие техническим стандартам, проверяем тормозные диски и суппорты, очищаем посадочные места, применяем антискрипные смазки. После установки новых колодок проводим тестирование, обеспечивающее надежную работу системы.
Для того, чтобы тормоза работали плавно, исключались заедания, а износ колодок становился равномерным, специалисты нашего автосервиса проводят обслуживание суппортов, включающее их разборку и чистку, замену направляющих пальцев, поршней, пыльников, обработку механизмов специальными смазками.
Для восстановления оптимального давления и чувствительности тормозов мы выполняем прокачку системы, заменяем загрязненную жидкость, удаляем воздух, проверяем герметичность всех соединений. Это позволяет исключить будущие утечки и обеспечить предсказуемое торможение в любых условиях.
Если обнаружены дефекты тормозных трубок и шлангов, мы выполняем их замену. После демонтажа поврежденных элементов устанавливаются новые магистрали, а затем проводится обязательная прокачка системы, что гарантирует стабильность работы даже при интенсивном торможении.
Если необходима настройка ручного тормоза, наши специалисты проводят регулировку натяжения троса, замену изношенных компонентов и настройку рычага или кнопочного привода. После регулировки стояночный тормоз функционирует исправно, обеспечивая надежную фиксацию автомобиля на парковке и наклонных поверхностях.
Не откладывайте ремонт КПП — записывайтесь на диагностику прямо сейчас!
Часто задаваемые вопросы (FAQ) о ремонте тормозной системы
✅В среднем от 30 до 60 минут, в зависимости от конструкции автомобиля и состояния тормозной системы.
✅ Средний ресурс 50 000 – 80 000 км, но многое зависит от манеры вождения, качества дорог и частоты резких торможений.
✅ Да, но важно учитывать степень их износа. В идеале заменять сразу комплект на одной оси для равномерного торможения.
✅ Керамические – меньше пылят, работают тише, но дороже.
✅ Полуметаллические – дешевле, лучше отводят тепло, но могут быть более шумными.
📌 Выбор зависит от стиля вождения и условий эксплуатации.
✅ Полуметаллические – дешевле, лучше отводят тепло, но могут быть более шумными.
📌 Выбор зависит от стиля вождения и условий эксплуатации.
✅ Возможные причины:
- Неравномерный износ тормозных колодок.
- Заклинивание тормозного суппорта.
- Неисправность тормозного цилиндра или гидравлической системы.
✅ Тормозную жидкость рекомендуется менять раз в 2 года или каждые 40 000 км.
Признаки необходимости замены:
Признаки необходимости замены:
- Педаль тормоза стала «мягкой» или с задержкой реагирует.
- Цвет жидкости потемнел или изменился.
- Автомобиль хуже тормозит.
✅ Можно, но без опыта легко допустить ошибки, которые могут привести к ухудшению работы тормозной системы или поломке суппорта.
📌 Безопаснее доверить замену специалистам!
📌 Безопаснее доверить замену специалистам!
✅ Прокачку проводят:
- После замены тормозной жидкости.
- После ремонта суппортов или тормозных цилиндров.
- Если в системе появились воздушные пробки (педаль тормоза стала мягкой).
Остались вопросы?
Запишитесь на бесплатную консультацию или звоните прямо сейчас!
Контакты
Michałа Spisaka 111, 02-495 Warszawa
+48 519 354 519
©2025, Все права защищены.
Или звоните по телефону
+48 519 354 519
+48 519 354 519
Мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей и записи на сервис
Запишитесь прямо сейчас!
