Процесс начинается с диагностики состояния ГРМ, которая включает проверку ремня (или цепи), натяжителей, шкивов и состояния водяной помпы. При необходимости проводится компьютерное сканирование двигателя для выявления возможных ошибок и несоответствий в работе газораспределительного механизма. Если детали изношены или повреждены, специалисты рекомендуют срочную замену.
При замене ремня ГРМ с помпой демонтируется старый комплект, очищаются контактные поверхности, устанавливаются новый ремень, ролики и водяная помпа. Это позволяет предотвратить утечки охлаждающей жидкости и перегрев двигателя. В случае замены цепи ГРМ проводится полная разборка привода, установка новой цепи, натяжителей, успокоителей и настройка фаз газораспределения для точной синхронизации работы двигателя.
После завершения работ проводится тестирование двигателя, проверка герметичности всех соединений и пробный запуск, чтобы убедиться в корректной работе механизма.
Не откладывайте замену ГРМ – своевременное обслуживание защитит двигатель от серьезных поломок!